LPF wil geen brugheffingen meer tijdens een gestremde Botlektunnel
Voor de derde keer in een paar maanden tijd deden zich in en rondom Spijkenisse enorme verkeersopstoppingen voor door ongelukken in de Botlektunnel. Ernstige verkeersongevallen in de Botlektunnel hebben altijd een enorme en urenlange verkeerschaos tot gevolg in de regio. Tijdens ernstige verkeersproblemen gaan de Spijkenisserbrug en de Botlekbrug gewoon standaard open en houden daarmee het verkeer nog meer op.
Vice-voorzitter Dennis Kabbedijk van de LPF wil dat het openingsregime van de Spijkenisserbrug en de Botlekbrug wordt aangepast bij een gestremde Botlektunnel. De gemeente en provincie zouden samen met Rijkswaterstaat en de scheepvaartbelangenvereniging Koninklijke Schuttevaer daarover bindende afspraken kunnen maken.
Met een beetje goede wil bij alle instanties kan het sociaal, economisch en algemeen belang beter gediend worden. Door goede afspraken te maken hoeft er ook niet getornd te worden aan een stokoud Europees verdrag dat onbeperkte vrije doorgang van de scheepvaart garandeert.
LPF-er Dennis Kabbedijk is tevens van mening dat de Spijkenisserbrug sowieso minder omhoog hoeft indien de scheepvaart een beetje zou meewerken. Verschillende schepen zijn er namelijk op gebouwd om hun mast met antenne te kunnen laten zakken, maar doen dat niet voor de Spijkenisserbrug. Bij grote verkeersproblemen op Voorne-Putten zouden schepen verplicht moeten worden hun mast te laten zakken, zodat in ieder geval de Spijkenisserbrug niet open hoeft. Verder zou Rijkswaterstaat de pleziervaart beter kunnen clusteren voor een opening van de Spijkenisserbrug en de Botlekbrug , aldus de LPF-er.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
