Verkeer en vervoer
De files in Spijkenisse en omstreken blijven de komende jaren een bron van ergernis, irritatie en ongemak. De LPF wil daarom dat in de eerste plaats de ontsluiting van Spijkenisse in het bijzonder en die van Voorne-Putten in het algemeen goed geregeld wordt.
Om de sterke groei van het autoverkeer af te remmen, is het belangrijk om het openbaar vervoer voor iedereen aantrekkelijk te maken. De LPF wil dat overheden samen met belangenorganisaties gaan onderzoeken of het openbaar vervoer (OV) beter, goedkoper of zelfs gratis kan worden.
► De LPF wil plannen voor aantrekkelijker openbaar vervoer (OV) die gericht zijn op:
• Trajecten
• Doelgroepen
• Bepaalde tijden, dagen of periodes
Om de automobiliteit verder af te remmen en de filedruk te verminderen moeten fietsen, gemotoriseerde tweewielers en vervoer over water aantrekkelijke alternatieven worden. Dit kan gestimuleerd worden door:
► Een start te maken met gratis bewaakte fietsenstallingen en door met belangenorganisaties te kijken en te zoeken naar ideeën over het parkeren van fietsen.
► Een betere infrastructuur te creëren voor fietsen en gemotoriseerde tweewielers.
► Te lobbyen voor fast ferry en waterbusverbindingen richting Rotterdam, Dordrecht en het Europoortgebied vanuit Spijkenisse.
Ondanks de brede en intensieve lobby vanuit de provincie, de stadsregio, gemeenten en bedrijfsleven voor de aanleg van de A4 Zuid tussen Hoogvliet en Klaaswaal, heeft de minister hogere prioriteit gegeven aan de aanleg van een nieuwe tunnel onder de Nieuwe Waterweg (Oranjetunnel of Blankenburgtunnel). Hierdoor wordt de mogelijke aanleg van de A4 Zuid op de lange baan geschoven. Om de beperkte en kwetsbare ontsluiting van Spijkenisse op korte termijn te verbeteren, wil de LPF een derde vaste oeververbinding zonder afhankelijkheid van Den Haag laten realiseren. De provincie, de stadsregio, gemeente(n) en bedrijfsleven kunnen gezamenlijk kiezen voor een vaste oeververbinding over of onder het Spui als (tussentijdse) oplossing voor een betere bereikbaarheid van Spijkenisse en Voorne-Putten.
► De LPF wil de veerpontverbinding met Nieuw-Beijerland vanaf Hekelingen vervangen door een vaste oeververbinding.
Naast een betere bereikbaarheid is verkeersveiligheid een structurele prioriteit. Verkeerscontroles moeten permanent uitgebreid worden naar de wijken. Een optimale samenwerking tussen wegbeheerders, gemeente en politie, maar ook structureel overleg met bewoners, is van groot belang bij het bevorderen van de verkeersveiligheid in de wijk en rondom scholen, speeltuinen en accommodaties.
► De LPF wil permanente verkeerscontroles in de wijken en niet alleen op doorgaande wegen.
► De LPF wil structureel onderzoek naar verkeersveiligheidknelpunten (black spots).
Er komen in Hekelingen ongeveer 60 nieuwe woningen bij. Aangezien er geen OV is, zullen de (toekomstige) inwoners van Hekelingen veelvuldig van een auto gebruik moeten maken. Dit komt het milieu en het terugdringen van de files niet ten goede. Daarom pleiten wij voor een openbaar vervoerverbinding met Hekelingen.
► De LPF wil Hekelingen aansluiten op het openbaar vervoernetwerk.
